El mercado y los operadores tienen que apoyar a los fabricantes locales.
Era lo que reivindicaba Hector Olabe, Director General de Irizar e-Mobility en los Cursos de Verano de la UPV/EHU .Así está ocurriendo en otros países como Gran Bretaña, pionera en el transporte eléctrico.
Nuestro mercado local es menor que otros. Como Irizar tenemos que pelear mucho más que otros porque nuestro mercado local es pequeño y a la par muy competitivo y abierto. Recordaba al respecto que la ley de concursos públicos está abierto para todos.
A día de hoy, la tecnología está disponible. Lo que hay que buscar es un equilibrio entre capacidad de carga (si llevamos muchas baterías llevamos menos personas en el autobús) la autonomía que queremos tener; (qué tipo de infraestructura podemos poner en marcha) y la fórmula financiera con una política de precios adecuada a nuestros clientes.
